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網(wǎng)上貿易-中國汽車零部件出口
中國汽車零部件出口冷暖不一，整車遠不如汽車零部件暢銷，部分汽車零部件不僅通過線下傳統(tǒng)的渠道出口，還借助互聯(lián)網(wǎng)、移動平臺等新渠道加速進入海外市場。
近年來海外汽車后市場的快速成長，帶動相關汽車零部件以及配件出口迅猛增長，甚至超乎他的預期。
海外汽車后市場發(fā)展快速，隨著業(yè)務不斷發(fā)展，從兩年前開始探索線上模式，目前通過移動端出口的主要是小型零配件，大型設備暫時還無法通過移動端出口到 海外，涉及到物流、倉儲、安裝、服務等多方面，等這些方面理順以及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展提速后，未來海外汽車零部件市場的前景更可觀。
近年來，國內制造的汽車零部件甚至擠入高端汽車廠家的采購名單中。今年初，英國超級跑車制造商阿斯頓·馬丁因 油門踏板質量隱憂而召回近1.8萬輛跑車，并指出該問題油門踏板是由深圳市科翔模具有限公司生產供應，盡管深圳市科翔模具有限公司有關負責人對此一 再否認，最終的調查結果也尚未出臺，但從這次召回事件側面折射出，中國汽車零部件在全球汽車產業(yè)中占據(jù)越來越重要的市場地位。
隨著跨國車企大量涌入中國市場以及本土車企逐漸成長，中國汽車零部件企業(yè)也隨之快速成長起來。一家汽車維修企業(yè)負責人對《第一財經(jīng)日報》記者稱，除了發(fā)動機等核心零配件之外，其他汽車零部件基本都能從中國廠家找到，而且中國零配件制造水平提升非常快，不僅供應國 內企業(yè)，在國際市場上的綜合競爭力也在快速上升中。
美方在中美兩國貿易戰(zhàn)中公布的數(shù)據(jù)顯示，在汽車零部件貿易方面，在過去的10年中，中國汽車零部件對美國出口量增長了700%，在美國零部件進口量中所占的份額從2%提升到10%以上。根據(jù)印度汽車零部件制造商協(xié)會（ACMA）的最新數(shù)據(jù)，由于印度國內汽車市場 陷入長期低迷，2013年該國汽車零部件的進口額同比下跌了5%，跌至127億美元，但中國去年依然穩(wěn)坐印度零部件最大的進口來源國，向印度總計出口了價值26.2億美元的汽車零部件，同比提升了10%，印度從中國進口的零部件主要是后市場零部件。
今年來，中國汽車零部件持續(xù)保持穩(wěn)定的增長勢頭。海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1~5月，中國累計出口汽車零部件金額達193.74億美元，同比增長10.7%，同期，中國累計出口汽車及汽車底盤36萬輛，金額為48.39億美元，分別比去年同期下降6.6%、 增長2.4%。
目前，隨著市場的不斷擴大以及消費習慣的變化，汽車零部件不再拘于原有的銷售渠道，指尖上的貿易也開始興起。 全球商務及支付企業(yè)eBay近日發(fā)布的移動商務報告顯示，截至2014年第一季度，eBay總商業(yè)交易量的40%與移動設備有關，即用戶用移動設備訪問或上架商品，全球通過eBay移動平臺發(fā)布的商品數(shù)量超過6.2億個。其中，2013年，eBay通過移動設備實現(xiàn)的交易達到220億美元，汽車零部件類也擠入eBay平臺大中華區(qū)賣家移動交易量前五大品類之列。